Klotter

Klotter och graffiti. Är det samma sak eller olika saker? Ja, de allra flesta tycker nog att det är samma sak. I alla fall om man får tro den debatt som varit de senaste dagarna. Jag hörde på nyheterna att någon kille som kallar sig Hop Louie startat något som kallas apriloffensiven. Han anser att man ska ut och klottra (eller måla graffiti) hej friskt i protest mot Stockholm stads nolltolerans mot klotter. Det kan man ju göra, protestera alltså. Men höjden av feghet är att inte våga gå ut med sitt riktiga namn. Därför har jag lite svårt att ta det hela som en seriös protest utan mer som en fjant som inte vågar stå för sin åsikt. Däremot vill och vågar han fortsätta klottra och vandalisera.

Men är då klotter och graffiti samma sak eller olika? Ja, titta på bilden endan. Det är ett hus i Södertälje. Jag hittade bilden i en annan blogg. Bedrövligt. Inte katten är det konst. Bara bedrövlig förstörelse och vandalism. Dessutom kostar det väldigt mycket pengar att sanera för i detta fall husägaren.

Här är lite graffiti. Det är faktiskt snyggt. Men även om det målade ser ut som bilden nedan på en vägg eller på en buss eller tunnelbana är det lik förbaskat klotter och passar inte in. En klottrad buss eller tunnelbana är inte snygg även om man målat något mer graffitilikt och inte bara kladdat dit sina taggar. Den här subkulturen anser sig ha rätt att ”försköna” omgivningen med sitt alster. Trist tycker jag och väldigt många andra. Sedan finns det säkert de som gillar det. Att protestera mot etablissemanget är och har alltid varit poppis.

Här nedan ser man ett exempel på det. När man vill protestera mot något. Då finns det en del politiska strömningar som använder klottret som arena för att få ut ett budskap. Jag vet inte om man tjänar på att förstöra och vandalisera omgivningen för att protestera. I det här fallet mot ombyggnationen av Slussen. Att jämföra Slussen med Klara känns i mina ögon lite märkligt. Men det är en helt annan historia.

Kan man bli av med klottret? Sannolikt inte. En del av vandalerna är personer som har personliga problem och som jag som ordförande i en social delegation får ta hand om via LVU (lagen om vård av unga). Andra är bara vanliga skitungar som inte fattar vad de håller på med. Sedan finns det vandaler som av någon grumlig politisk orsak tar sig rätten att förstöra hus och annat med klotter.

Men varför har vi inte klotterväggar hår i Stockholm? Andra städer har det. Sedan kan man alltid påstå att det inte hjälper att ha en eller fler ytor där man får kladda med färger. Min partikamrat Willy Viitala har varit med att få fram ett beslut i Botkyrka där man nu har några klotterplank, eller vad man nu vill kalla dem. Jag tycker det borde finnas sådana även här, i Stockholm

Trafik och planering

Det är inte lätt när det är svårt. Den senaste tiden har fler och fler bilister parkerat sina bilar utanför grinden hemma. Jättekul när man ska ta sig ut med MC eller för all del till fots. Att gatan hemma är en infartsparkering är väl i sig inga problem. Bara folk kunde ge f-n i att ställa sina bilar framför grinden. Men ring Trafikkontoret då, säger vän av ordning. Jo pyttsan! De lappar eller tar bort en bil bara om man ska in eller ut med en bil! Fullkomligt vansinne, men så är det. Hur har det då blivit så här? Enkelt! Man har tagit bort infartsparkeringarna. Sedan finns de politiker som på allvar tror att det kommer att ordna sig! Folk kommer att vänja sig.

Ja, alltså de menar nog att jag får vänja mig vid att ha en bil utanför grindhålet varje dag. Just den här bilen ägs av en herre/kille/man som bor i Johanneshov. Varför man parkerar bilen i Enskede vet inte jag, men runt Johanneshov är det svårt att hitta platser att parakera på.

Som jag ser det finns det ett antal lösningar som staden bör genomföra. För det första bör en sådan här parkering ge böter eller bortforsling oberoende om jag ska in eller ut med en bil. Tänk om jag har en rullator, eller barnvagn, eller permobil. Då är det kört! Ställer man sig så klantigt ska det kosta.

Sedan måste planerarna inse att det finns bilar. Parkeringstalen sänks vid nybyggen. Men folk skiter i om planerarna tror att det ska räcka med en bil på två eller tre lägenheter. Se på Hammarby Sjöstad! Totalfiasko när det gäller parkering och skolor. Det värsta är att man fortsätter att göra dessa planeringsmissar, ivrigt påhejade av verklighetsfrånvända partiföreträdare på vänsterkanten.

Snälla (v) och (mp), man kan inte förbjuda bilar, även om ni gärna vill det. Man måste få alla trafikslag att fungera tillsammans för att det ska fungera. Vägar behövs (för bussar, lastbilar och bilar), spår behövs (för spårvagnar och T-banor), cykelbanor behövs (när ska cyklisterna lära sig trafikreglerna) och även gångtrafikanter måste ha någonstans att promenera.

Jag hörde att man äntligen på allvar börjat fundera på Österleden! Om den byggs får vi äntligen en chans att få en minskad trafikmängd inne i Stockholm city. Sedan kommer trafiken att öka, ja det gör den. Men kan det bero på att Stockholm växer så det knakar? Till sist. Börja bygg om Slussen nu! Den där karusellen håller på att rasa ihop! Nackaborna och Värmdöborna är värda en vettig lösning för sina bussar. Det förhindras idag av ett gäng som har en retorik som gått totalt överstyr.

Hur hamnade jag här? Vid Slussen, när det började med felparkerade bilar utanför min grind? Ja inte vet jag. Men jag hoppas staden ändrar policy så man kan bli av med bilar vars förare har en väldigt stor otur när de försöker tänka.

God Natt!